溫度越高，噴碼機(jī)的故障率也越高。夏天來(lái)臨了，用戶應(yīng)該提前檢測(cè)噴碼機(jī)是否正常運(yùn)行。齒輪泵干死的故障，有時(shí)也與天氣炎熱有關(guān)。

     客戶因?yàn)樯a(chǎn)線調(diào)整，噴碼機(jī)停用了近兩個(gè)月，期間沒(méi)有進(jìn)行任何保養(yǎng)措施。開(kāi)機(jī)后，不顯示壓力，齒輪泵發(fā)出異響。接到報(bào)修，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)可能是泵前濾堵塞，先電話指導(dǎo)清洗過(guò)濾器，問(wèn)題沒(méi)有解決。按照常理，壓力達(dá)不到，要么是過(guò)濾器堵塞，要么是電磁閥泄壓。因?yàn)辇X輪泵是采用美國(guó)原裝的Micropump泵，在噴碼機(jī)使用的前兩年內(nèi)，很少考慮泵的問(wèn)題。

    上門(mén)檢查，發(fā)現(xiàn)情況比報(bào)修的嚴(yán)重的多，開(kāi)機(jī)供墨，泵已經(jīng)完全不轉(zhuǎn)，兩分鐘后，電機(jī)燙的要命。再檢查管路，發(fā)現(xiàn)一切正常。難道真是泵壞了，結(jié)合客戶兩個(gè)月沒(méi)開(kāi)機(jī)的情況考慮，應(yīng)該是泵里的墨干死卡住了齒輪。如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？

    想辦法把干死的墨水去除，先把泵的連接管拆下，用洗耳球把清洗劑灌入泵中清洗幾次，然后再垂直放入小型容器中，倒入清洗劑，直至漫過(guò)進(jìn)墨口，如此浸泡，果然兩個(gè)小時(shí)后開(kāi)啟泵的電源，發(fā)現(xiàn)泵開(kāi)始正常轉(zhuǎn)動(dòng)，我還是不放心，又讓他在清洗劑中運(yùn)行了三分鐘，感覺(jué)差不多了才重新接到機(jī)器上。

    開(kāi)機(jī)供墨，發(fā)現(xiàn)壓力開(kāi)始顯示，并一直在升高，但當(dāng)壓力升高的400（顯示壓力）的時(shí)候，就在供墨閥即將打開(kāi)前，突然泵再次停轉(zhuǎn)，過(guò)三四秒，泵又自動(dòng)啟動(dòng)，用手去感覺(jué)，泵好像還是被噎住一樣，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)停停，這時(shí)候供墨閥已經(jīng)打開(kāi)，墨水噴進(jìn)回收器，但無(wú)法回收（壓力不夠），順著噴頭嘩嘩的往下流，這時(shí)候我身上的汗也和這墨水的流量差不多，正當(dāng)我考慮下一步該怎么做的時(shí)候，突然聽(tīng)到嘶嘶的回收聲音，同時(shí)手也感覺(jué)到泵正平穩(wěn)有力的轉(zhuǎn)動(dòng)。趕緊檢查壓力，斷點(diǎn)，開(kāi)打印，一切正常。

    事后與同事一起總結(jié)這次維修，處理的方法沒(méi)有錯(cuò)，就是花的功夫不到，以后遇到泵干死的問(wèn)題，泵的浸泡時(shí)間應(yīng)不少于12小時(shí)，再用清洗劑循環(huán)也不能少于一個(gè)小時(shí)。下面來(lái)總結(jié)一下齒輪泵經(jīng)常發(fā)生的故障以及怎樣分析。

（1）齒輪泵常見(jiàn)卡死問(wèn)題

   故障原因：

   a、旋轉(zhuǎn)方向相反；

   b、吸入或排出閥關(guān)閉；

   c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低；

   d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料

   對(duì)策：

   a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；

   b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；

   c、檢查閥門(mén)和壓力表；

   d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足、

（2）齒輪泵故障現(xiàn)象：泵流量不足

   故障原因：

   a、吸入或排出閥關(guān)閉；

   b、入口壓力低；

   c、出口管線堵塞；

   d、填料箱泄漏；

   e、轉(zhuǎn)速過(guò)低

   對(duì)策：

   a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；

   b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；

   c、確認(rèn)排出量是否正常；

   d、緊固；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查；

   e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；

（3）故障現(xiàn)象：聲音異常

   故障原因：

   a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良

   b、電動(dòng)機(jī)故障；

   c、減速機(jī)異常；

   d、齒輪泵軸封處安裝不良；

   e、軸變形或磨損